好看的尾灯国产车品牌- 车讯文化

好看的尾灯国产车品牌

幼枫 1 2026-07-02 12:23:32

网上有关“好看的尾灯国产车品牌”话题很是火热，小编也是针对好看的尾灯国产车品牌寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

如今的国产汽车品牌已经和十年前的国产汽车品牌不可同日而语了，特别是一些主流的一线国产汽车品牌，在销量方面甚至已经超过了不少合资品牌。同时，国产车也不再是廉价低质的代名词，不少国产车无论在设计还是技术方面都已经不输给合资车，特别是设计方面，不少国产SUV变得越来越前卫和大胆。

吉利和长安都是市场占有率较高的国产品牌，吉利在最近几年推出了不少定位比较年轻的SUV车型，比如吉利缤越和吉利icon都是在设计方面比较前卫时尚的车型，特别是吉利icon的外观像极了概念车，而长安最近亮相的一款新车也受到了不少年轻人的关注，这款新车就是长安UNI-T，那么如果只看外观，吉利icon对比长安UNI-T，你更喜欢哪一款？

从定位来看，吉利icon和长安UNI-T都属于紧凑型SUV，但是如果细分来看，那么吉利icon在尺寸上略微偏小，造型更偏向于方正，而长安UNI-T属于跨界造型的紧凑型SUV，车身的高度比吉利icon略低，有更强的运动风格。

吉利icon和长安UNI-T的车头造型都采用了非常前卫时尚的设计语言，并且两款车的日间行车灯还有着异曲同工之妙，狭长的LED灯组在点亮后的效果有着比较强烈的视觉冲击感。吉利icon的车头部分采用了回型的中网，两侧的分体式灯组显得颇为个性。长安UNI-T的车头造型更加夸张，大尺寸的中网显得颇为霸气。

总得来说，两款车的车头造型都有着很高的辨识度，让人过目难忘。虽然两款车都采用了狭长的灯组造型，但两款车也有着很大的风格差异。

侧面部分，吉利icon的造型并没有显得特别另类，较为符合主流SUV的设计风格，黑色的车柱营造出了悬浮式车顶的视觉感，显得较为时尚。也是不少主流SUV比较常见的设计手法。长安UNI-T的侧面则是有着典型的跨界SUV风格，车身腰线较高，显得十分动感，但是也因此缩小了车窗面积，和丰田奕泽有些相似。两款车的侧面也存在相同之处，都采用了隐藏式的门把手。

吉利icon在车尾设计方面采用了车头部分较为统一的风格，车尾的回型设计和车头相呼应，尾灯也采用了类似的造型，提升了辨识度，同时也显得比较个性。长安UNI-T的车尾依旧有着很强的运动感，特别是运动版车型采用了四出排气，整车的车尾层次感丰富，显眼的扰流板和个性的尾灯也有着很强的辨识度。

在吉利icon亮相之处，不少人都觉得这是一款像极了概念车的新车，而不久前亮相的长安UNI-T也容易让人产生同样的想法，两款车的定位都非常年轻，主打年轻人市场。在国产SUV设计越来越前卫的同时，也代表着国产品牌的设计水平正在不断提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

分享老友提车记——传祺GA6

以前买车只要合适，颜值都是其次。现在的社会已经大有不同，现在的年轻人买车，没有颜值何来的内在可谈？今天编辑试驾的2023款启辰大V颜值出众，动力和底盘质感表现可圈可点，一起来了解一下。

??运动外观

启辰大V是一款偏运动型SUV，主打年轻市场。外观方面，启辰大V配有超大的进气格栅，字母“V”元素与黑色搭配，既能给到视觉不错的冲击感，也能凸显其运动氛围。我个人最喜欢的是它风刀造型的日间行车灯，很有自己的特点，同时又能与车头融合的恰到好处。

车身侧面战斗气息十分浓烈，也是年轻人喜欢的风格。启辰大V针对市场推出了单色和双色拼接两种设计供用户选择。由字母“V”元素组成的多幅条式轮毂作了熏黑处理，同时配备了红色刹车卡钳，运动氛围拿捏的非常到位。车身尺寸方面，长宽高分别为4562×1917×1617（1625）mm，轴距为2700mm，定位为紧凑型SUV。

启辰大V的尾部采用了内凹的设计，呈现出不错的立体感。该车配当下流行的贯穿式尾灯以及配有“V”造型的高位刹车灯，个人非常喜欢这个创意，无时无刻在告诉大家“我是启辰大V”。排气管口则是采用了隐藏式设计，比较含蓄。

??内饰有质感

内饰设计紧跟潮流，配有12.3英寸的双联屏、双平底式多功能方向盘、电子换挡机构以及“V”字造型的一键启动按钮等，虽然这些设计放在现在算不上新鲜，但在10万价位合资SUV中，启辰大V算得上诚意十足。值得称赞的是，启辰大V保留了部分的物理按键，使得操作更加得心应手。稍微有些不足的是，后视镜的角度调节需要通过中控触屏控制，在系统卡的情况下会影响用车体验。

启辰大V车机搭载的是启辰V-Link星云智联系统，UI设计较为年轻化，搭载车载地图等功能，导航的精确度值得肯定。但车机整体的使用流畅度有点欠缺，智能语音助手小辰唤醒不够聪明，人机交互还待优化。

配置方面，2023款启辰大V顶配车型搭载启辰V-Pilot智能辅助驾驶系统，支持车道偏离预警、车道居中、疲劳驾驶等，对于新手来说，它还有非常实用的360度全景影像和180度透明底盘。它的全速自适应巡航系统还是值得夸奖的，本次试驾路线是从湖南隆回到花瑶村，山路和弯道居多，在过一些小弯道时它也能应对自如，能及时且精准的随着弯道转弯，当人工介入控制方向时也不会出现抢方向盘的行为，这点我比较满意。

??运动座椅，舒适性有待提升

启辰大V的售价区间为9.98-12.88万元，但不会让你觉得有塑料感，全系标配一体式运动座椅，除了入门款车型，其他车型座椅均采用仿皮进行包裹，同时加入缝线点缀，在视觉上看起来也高级不少。

它并非十全十美，缺点是它座椅的填充比较硬，以及第二排座椅靠背角度比较直，对乘坐舒适性有一点的影响，如果能支持靠背调节体验感会好很多。好在它空间表现不错，同时采用了全景天幕的设计，坐在后排也不会觉得压抑，视觉比较开阔。

官方表示，启辰大V的全景天幕可以隔绝99%的紫外线，即使是这样，有些用户还是无法接受，但也有用户很喜欢，主要看个人。

动力方面，启辰大V搭载的是1.5T发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为260N?m，与之匹配的是7速湿式双离合，相比此前的干式双离合在稳定性方面有着不错的提升。

??试驾回顾

本次试驾主要包括了城市路段和多弯的山路。在城市路段驾驶时，经济模式足够使用，在前中段加速时能够明显感觉到动力迸发，同时换挡动作相比干式变速箱也更加柔和。但在较多的弯道时，经济模式显然不够用，深踩油门时动力输出不够及时，但切换运动模式后爬山轻松了不少，但伴随的问题是，发动机的噪音较为明显。

山路非常考验它的转向调校，启辰大V对于转向的力度把握的比较好，男性开不会觉得轻飘飘、女性开也不会觉得过重，整体表现还不错。

底盘方面，启辰大V是主打运动风格，在底盘调校上整体会偏硬。在城市道路驾驶时悬架应对小的坑洼还比较柔和，能过滤掉一些细微的颠簸，但在过非铺砖路面以及减速带时，减震器的后段比较硬，通过底盘回传到方向盘和车内的震感较为明显，同时在驾驶时，风噪和路噪，甚至上山时发动机的噪音都表现的不够好，这点有些遗憾。

??总结

众所周知，启辰作为一个国产品牌，实际也吸收了不少日系车的造车经验，再结合国产车在配置方面的优势，虽然在噪音表现方面有点欠缺，但在9.98-12.88万元这个价位，鱼和熊掌不可兼得，有点小牺牲也能理解。但在颜值方面，启辰大V是绝对抗打的，如果喜欢年轻运动风格的SUV，考虑买日系还真国产不妨试一下启辰大V。

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分享前先说说我这位老友吧，我认识他也应该有七八年了，广州人，二十几岁的年轻人。拼运气拼了几年，终于摇中蓝牌。摇中指标后那接下来肯定根据自身需求购买一台心仪的汽车，从此告别每天挤公交的日子。?购车前从合资车到自主品牌SUV，从SUV到轿车，考虑很久，但最终他选择了传祺GA6。因为年轻人嘛，第一台车还是主要取悦自己，所以这位老友第一时间舍弃了SUV，选择了操控性更好的轿车，其次在选择品牌这一块，广东人虽然首选日系车型，但随着这些年，传祺在广东可以说是随处可见，广州人不会觉得自主品牌开出去掉面，那自然而然我这位老友也是个会过日子的主儿，所以最终选择了性价比更高的传祺GA6啦。

有幸借来老友宝贝GA6试驾，感觉现在的自主品牌汽车进步真的很大很大。

先说说传祺GA6吧。2019年完成换代，车身长4891MM，宽1850MM,高1505MM，轴距2815MM。妥妥的中级轿车尺寸。同等价位也只能选择合资车紧凑型轿车。按照他的话，务实要坚持，但是人生也要有追求。

我个人认为B级车的设计语言往往是比A级车（紧凑型轿车）会多一股稳重大气的风格。GA6也不例外，白色漆面甚至会感觉的一股儒雅的气息。脸部的大横条进气中网。车身上下两条腰线很有层次感，整体看起来还是有运动感，并不张扬。正所谓现在是看脸得时代嘛。

好多人都曾经或多或少都有一种感受，明明有一个漂亮的前脸，往往车尾部分却让你难以接受。但从GA6我反而觉得车尾的设计更加好看。贯穿式的尾灯设计，双边共两出的镀珞排气装饰，简洁当中还带有B级车给与的厚重，似乎是告诉别人，我并不是一台紧凑型车。

这台车由于只是自动豪华版，所以大灯并不是搭配矩阵型LED大灯，但大灯可调节。看起来并不觉得不协调。特别是转向灯开启的时候，GA6的给与的美感感觉更强烈了些许。

后视镜转向灯回旋镖设计，添加了许多运动风格

雾灯部分的设计同样非常运动化，感觉与后视镜回旋镖相呼应

配备17寸轮毂，轮胎则是匹配的是米其林轮胎。米其林轮胎相对更加静音舒适，但价格同样比其他轮胎贵。个人觉得这款轮毂虽然看起来比较运动化，但我个人审美观还是喜欢老款GA6高配版的轮毂，相对更加能够衬托这台B级车。

很多人说国产车开时间长了会很多地方噪音，我发现很多时候噪音从四门门板传过来的比较多，特别是门板使用材质相对硬的更容易。但这台车门板是用软门板，这样应该可以避免了时间长了，特别是曾经拆过门板的里面卡扣松动后所产生的噪音。

主驾驶室门板上有车窗升降器以及后视镜调节器。

外观尺寸看起来的确是大许多，所以带来的车内空间表现肯定会很好。比如后排坐下，腿部空间还是很充足，如果长途开车能减少乘客的疲惫感。好多车在设计时总感觉不够好，预留的腿部空间往往就两拳那样，如果坐满人，感觉后排真的很憋屈。

一个拳头后，还有好大的腿部空间。

后排中间地板有轻微的拱起，但并不会带来很大的影响乘坐感，在接受范围内。当然拉，如果能设计成全平的那就更加完美了。超大的后排空间并不缩小后备箱的容积。

超大的后备箱空间。

无钥匙启动，中控按键设计成类似于钢琴键，科技感十足。

我算是对电子档杆爱了，非常小巧，而且手感很不错。轻轻一拨，十足的老司机。GA6的电子手刹和自动驻车AUTOHOLD为全系标配。独立的P档按钮，操作起来更加方便。配合自动驻车，实习司机都能很快上手。如果是顶配，还有车道偏离预警、车道保持辅助等等功能，新手开车更加放心。毕竟现在的汽车生活开始变得越来越智能化了。

由于只是豪华版，车机只是匹配了7英寸的屏幕。但常用的功能还是有的。自带倒车影像，更高的配置才匹配360倒车影像，和12.7英寸的超大屏幕，毕竟更高的配置需要更高的价格嘛。而我这个老友和我说，他觉得他的驾驶技术有倒车影像就已经够了。

倒车影像很清晰

启动后仪表会有个LOGO出来，请忽略车主自己手缝方向盘套

排阅读灯竟然是在扶手那里，并不像其他车设计在顶棚中间

内饰图，又请忽略车主买了座椅套影响了全车的美感

后门板上面那个应该是高音喇叭来的吧

我这位老友，每日上下班往返一共大概40公里。购车首要考虑因素之一肯定包括油耗。?全新传祺GA6并不像上一款GA6有1.8T及1.5T两款发动机。而是全系都是使用1.5T缸内直喷发动机。全车全系均搭配了爱信6AT变速箱，1.5T+6AT，黄金搭配，可观油耗。

发动机仓特写

启动发动机，打开发动机盖，想看看发动机抖动状态，可却一直找不到水瓶只能从他车上掏出一个红印泥。广州收租房东确实不一样，随车携带红印泥，时刻准备签租房合同，我算是彻底服了他。当然拉，发动机还是很平顺平稳的。

传祺GA6驾驶起来给我的第一感觉是：很容易上手。发动机和变速箱的匹配给人很平顺的感觉。完全抛弃以往GA6匹配双离合带来的低档顿挫感，过滤路面的噪音也表现的不错。在过减速带的时候车内震动幅度并不大，底盘给人很有信心。不过1.5T发动机所带来的动力并不会给你很激进的表现。对于中级车来说，这个动力完全可以满足家用。

我总感觉全新GA6的发动机舱好像比旧款的短一点

雨刮喷水器是伞形的，有点惊讶。

总的来说传祺GA6空间表现非常优秀，动力虽然仅仅搭配一款1.5T的发动机，但也足够家用了。配置也非常丰富，作为第一次零距离接触广汽传祺GA6，很多小细节的确挺打动人的。包括整台车的驾驶感，油耗等表现都是很让人满意。

虽然现在自主品牌的SUV市场就好像神仙打架，虽然SUV的通过性比轿车好，虽然SUV后排放倒后带来大空间的行李箱，虽然SUV视野比轿车广，但现在的道路基本上是铺装路面，烂路基本上很少遇见。上下班家用通勤，轿车足已，并且油耗比SUV更低。而GA6的大后备箱基本上也满足了几人长途旅行的行李放置。不妨转移一下目光看一看自主品牌传祺GA6。而我同样也明白了，为什么我老友会选择了这款车。

关于“好看的尾灯国产车品牌”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！