哪个汽车电瓶牌子耐用点？
4
2026-07-02
网上有关“国产车感买”话题很是火热，小编也是针对国产车感买寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
最近我有一位朋友，家里在着急给它买车，可能是因为毕业都已经两年了，现在还没有摸过女孩子的手，爸妈显然是有点着急了。与此同时他也在向我诉苦，说不知道该买什么车，因为轩逸、朗逸这些车型虽然价格能够接受，但是外形他觉得太过普通了，而天籁、雅阁这些车型虽然让他很中意，但是售价又超过了预期，因此让他觉得很烦恼。
而我朋友的问题，想必许多网友也是感同身受。笔者的想法便认为如果是这样，何不来考虑一下国产车呢？所以今天便来盘点三款高颜值国产车，其中包含了SUV和轿车，并且都是今年才上市或者即将上市的新车型，产品力和品质是有着保障。
第一款：?长安UNI-T（11.39-13.39万）
级别：紧凑型SUV
尺寸：4515/1870/1565mm，轴距2710mm
推荐指数：四颗星
不得不说，随着开年吉利ICON的上市，国产品牌便开始越来越放飞自我，而长安UNI-T便是长安汽车推出一款突破传统的车型，上市以来也是受到了不少年轻消费者的关注与喜爱。
主要原因就是长安UNI-T采用了类似于吉利ICON的概念车外观设计，这在以前的国产品牌身上是难以想象的。然而在这个新生代消费者为主流的时代，这样的新颖风格显然是足以值得尝试的。而长安UNI-T便凭借着运动激进的车身姿态，以及略带未来科技感的氛围，获得了不错市场反响。
当然在品质方面，长安UNI-T也同样不差，其配备了长安汽车如今知名的1.5T"蓝鲸发动机"，传动方面则匹配7DCT双离合变速箱，峰值状态下拥有180Ps以及300N·m的动力输出，不仅性能很不错，燃油经济性也不差。
第二款：哈弗大狗（11.99-14.29万）
级别：紧凑型SUV
尺寸：4620/1890/1780mm，轴距2738mm
推荐指数：四颗星
在国产SUV市场，哈弗不得不说仍然是"一哥"的存在，哈弗H6更是已经连续几十个月霸占了销冠的位置。然而为了进一步增加市场竞争力，也为了避免消费者对哈弗H6产生审美疲劳，如今哈弗也是带来了一款全新的家用SUV——哈弗大狗。
从第一次见到大狗，我就知道这款车主要面向就是当下追求新奇事物的年轻人，因为这款车无论是车型名字还是造型设计，都非常具有特点。首先第一眼哈弗大狗给人带来的是一种硬派力量感，其次就是一种时尚动感，这在同级别车型中是很难找到还有这样感觉的车型。而这样的设计风格，对于当下的年轻消费者来说，显然是非常吃香的。
当然在配置方面，哈弗大狗也同样不差，其搭载了1.5T+7DCT组成的动力总成，能够输出169Ps以及285N·m的动力输出，据悉后续还会推出2.0T以及四驱版本。
第三款：吉利星瑞（设计师推荐款?13.77万）
级别：紧凑型车
尺寸：4785/1869/1469mm，轴距2800mm
推荐指数：四颗星
说实话，起初我对吉利星瑞是不太感冒的，但奈何这辆车最近在汽车圈可谓是热度空前，各大社交平台都能够看到它的身影，以至于我后面也是仔细的了解了一下吉利星瑞，发现它确实还有着许多亮点。
据悉该车是吉利CMA超级构架下的首款轿车，CMA构架可能许多人还不太清楚，该构架是由吉利和沃尔沃共同打造的造车平台，所以吉利星瑞的技术品质，应该是目前吉利汽车的集大成之作，当然实际表现如何，还是要经历市场考验才能够知道。而就颜值来说，吉利星瑞的外观也确实有着出乎意料的表现。因为在北京车展上，我就去展台看过，是真的既优雅又动感，设计感不比BBA这些豪华品牌差。
而在动力配置方面，吉利星瑞也开始玩起了心跳，全系车型搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，这在同价位车型中，基本上是难以见到的配置，这也凸显了吉利星瑞的性价比之高。与此同时，吉利星瑞的性能也同样很优秀，拥有190Ps以及300N·m的动力输出。
总结：今天介绍的这三款车型，都是笔者认为近期很不错的国产车，它们颜值各有特点，并且在品质、性能方面的表现也不差，是很适合成为当下年轻人的选择。当然如果你还有什么合适的选择，也可以在评论区中说出来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十年前也就是2007年，我刚刚毕业参加工作！老爸帮我买车，那年海南马自达刚刚分手，我爸对因为单位有辆马自达，所以比较钟爱，就去看刚刚上市的海马3 1.8GL，以为海马3跟马自达还有关系。只可惜当时不懂车，质保期没发电机就换了一次。后来开了两年刚刚过质保期，在广州南海立交上抛锚，正时皮带张紧轮断裂，花了几千元维修。之后厄运就开始连连出现！10年开了6万公里，进过修理厂无数次，大大小小的问题一堆，包括更换水箱风扇，内饰顶部脱落，手挡调了又松，尾门因为设计缺陷经常要调整锁头位置………等等问题。真不知道我如何唉过这10年的。后来贱卖换了丰田整个人才开始缓过来！其实当然这车卖10万出头，很贵啊！当时加点点钱可以买花冠了，后悔死啊！
60秒懂车回答你的 汽车 问题。
十年前，也就是2008年以前，中国的车那时候造车工艺相对较差。，和当代的国产车无法同日而语。
当时的时代背景是，合资品牌曹贵无语，我，04年买了一辆北斗星，价格54000元，裸车。而国产这个价位，几乎能买两辆，吉利。？
所以2万多的吉利和合资品牌的5万多的小车，当然没法比，这个也是正常现象。
当时国产车特点就是价格比合资品牌便宜很多，所以有一些没钱的人还会去买国产品牌，但是国产品牌的毛病主要体现在一个市，车身生锈，第二发动机费油，第三是换挡不顺畅，然后就是，异响比较多车身的一项发动机的异响等等。
当然还是，感谢一些，第一批就买国产车的人，因为是这些人，给中国 汽车 制造以喘息之机，积累了第一代原始资本，虽然有各种各样的毛病，但是中国的车不断的改进，也是从那时候开始的。
总结一下，还是支持国产吧，其实全世界的车发展都经历这个阶段，比如说日系车的本田，丰田曾经疯狂的山寨，欧洲和美国车，然后完成自己的资本原始积累，中国也是一样，这并没有什么好与不好，就是一个必然过程。
具体你怎么看
十年前买国产车的人现在用车感受，现在大街十年车龄的合资车远多于国产车，因为现在有钱人多了所以换新车了？不是，原因都懂!
近几年国产车发展势头很猛，以空间大，配置丰富，价格低逐渐占领国内低价车市场!
但是有多少人一辆国产车能开十年的，国产车三年之后小问题逐渐增多，有些不影响使用，但是闹心啊！
本人表姐夫刚大学毕业的时候就买了一辆比亚迪F3，现在还是表姐在开，姐夫已经换了四年车了，合资车别克，具体型号不说了，反正换车后就不愿意开F3了，现在用表姐的话来说能遮风挡雨就行，要求不高，不过现在修车频率有点高，不过现在的F3虽然说配置方面好了点，但是性价比不如以前，用料就看出来了，当然喜欢配置的朋友另议，家里的F6基本照搬雅阁七代，现在依然驰骋在路上，发动机变速箱全部进口，只是打了个比亚迪标，现在F6能有这质量。
有人说国产车越做越好，但是事实呢!很多品牌都在学丰田降低成本!你看到的地方和看不到的地方差距是很大的!
十年前的国产车可能技术不如现在，但是用料绝对良心，多了不说桑心!
十年前 也就是2008年。
那时候国产车基本不灵光，说买国产车是有质量。。。。
说白了其实还是图便宜。比如长得神似捷达的旗云。
那时候国产山寨到什么程度
抄袭的花冠都能直接换零件
奔驰前脸 宝马的车尾。还有抄袭spark乐驰的某企业。
作为前保险公司员工
那些老车什么样 我见到的可不是水军打包票的时刻。
车龄11年的自由舰 呵呵 。车主都自己会修车了。
你要说 2015年之后国产车有长足进步还差不多。
十年前真不行，某企业的修车排队那真是个业界笑话。
高端品牌没搞成 品牌换来换去
还有那时候有的国产车 一个型号就卖三年 甚至有两年就换型号的。
直接导致保值率超低。
还有 老国产车即便你是一手车主坚持到现在 你上的商业险太高也会被拒的。
理由么 除了怕骗保就是怕赔付的太多。
十年前买国产车的人，现在他们的车早就换了几茬了，所以感受无从说起，我就说说自己吧。我的第一辆车是在2012年1月份买的，到现在将近七年，是一辆奇瑞A3两厢进取型，去年4月过户给一个兄弟伙开了，因为我换了一辆比亚迪S715款自动顶配。这两A3开了11万公里，中途曾经因为加了某民营加油站的油，换过三元催化器，abs传感器，在十万公里的时候，换过活塞环，活塞，小链条，（估计与我自己加装电动涡轮有关），现在我朋友还在开。总结一下，这车没有吹嘘的那么好，也没有喷的那么糟糕，作为七万多的车，买了也没有什么后悔的，物有所值。所以我觉得国产车也没有什么可喷的，毕竟它的价钱在哪里摆着呢，自己只出了几万块，非得要求它值十几万，那是不现实的。现在的国产车，已经越来越成熟，和合资的差距不大了，部分车型已经超越了合资，只是在质量的稳定性和某些细节方面和欧美日系车还存在一些差距。所以现在买车，国产车也成为工薪阶层和年轻人们的首选，毕竟价廉物美的东西，总是具有相当的吸引力。如果有人反对，愿意花两倍或者几倍的钱去买进口车，我也表示赞赏，土豪嘛，请随意！
我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！
说实话，现如今街上能见到的10年以上的国产车还真的不多，而且大多数都是奇瑞和比亚迪，其中以奇瑞A3和比亚迪F3居多。你要说这些人当初为了省钱买国产车有什么感受，实际上并没有一般人想的那么糟糕。
不管是国产车还是合资车，真正能把一辆车开到10年以上的人并不是很多。短的2、3年，一般5-8年也就换车了。即便是10年前的国产车，虽然整体的技术水平较今天来看差距很大。但是像奇瑞A3这类车，就算是再开个三五年也完全没问题。
小毛病谁都有，那些说买国产车学会了修车的，不排除有这样的情况存在。但是一辆七八万的国产车和一辆十五六万的合资，省下来的七八万不是钱吗？就好比你问那些长途火车买硬座的人是什么感受。他当然知道软卧肯定更舒服。但是在预算有限的情况下，硬座虽然累一点，但是依旧能把人送到目的地，这就足够了。
嘲讽十年前的国产车，并不能给你带来任何优越感。每个人选择一款车型，都是基于当时情况下的最优解。自主品牌之所以能取得今天的成绩，正是因为十年前有人不管是出于资金有限，还是真的信赖，选择了它们。为自主品牌的发展提供了原始的技术和资金积累。
我楼下有个开出租车的夫妇，一辆桑塔纳出租车和一辆比亚迪F3，F3用来跑黑车的。看年头不说十年也差不多。我经常会看到那对夫妇带着小孩在楼下的停车位上洗车。虽然比亚迪F3已经显得很老旧，但是每一次洗完之后，黑色的车漆反射着阳光的时候，我知道这辆车对于他们而言就是家人，就是朋友！
09年买了辆吉利远景，当时是因为经济原因选的国产车，开六年一些部件开始老化，不过其间也没出啥大毛病。14年给老婆买了辆福克斯。16年时感觉老远景的配置落伍了，而且想换个动力大点的。在选车的过程中发现 汽车 的电子配置更新非常快，于是还是选了国产车，比亚迪宋。打算五、六年后再换车，那时候智能化应该又有很大进步。目前反正感觉宋比福克斯好使，不管是动力、配置还是舒适性远好于福克斯。今年4000公里自驾也是开的宋。 汽车 越来越电子化，不要想着买辆车开个10几20年的，5年就会落伍的一沓糊涂，比如现在你的车都不能联网，导个航还得看手机，那多郁闷。我的观点是，如果你的预算可以满足每5年花20万以上换车，那就买合资或进口（也要看看配置是否到位，中控系统是否智能开放），否则就选自主品牌的吧！选自主品牌就选高配的，智能的。
我第一辆车是07年底买的奇瑞A5，车开了不足10年，跑了13万多，17年中送给了亲戚，他当时找了个老司机来开走的，老司机说没想到十年的车还那么好开。
十年中，几乎没出过啥故障，都是正常保养，跑过东北、草原等地方，都是加满油就走，从未担心过有啥问题。反倒是同期买合资车的，各种各样的故障不少，其中，307换行车电脑，速腾换变速箱等等。其中，16年国庆假期去海边玩，拉上了同事爷俩，他说他的捷达(比我的车晚两年)不敢跑长途了，因为会无缘无故的熄火。
我的情况虽然只是一个个例，但也说明国产车并不像有些人说的那么不堪。换车的时候又换了瑞虎七，又有人说这个年纪了，为啥不换个好点的？我说适合自己的就是好的。
其实，我最讨厌这种人，媚外的主
10年前，国产车很多都刚起步不久，国产车企很多都是90年代末才取得乘用车生产资质，到现在，很多国产车也就是18岁的年轻小伙……所以，十年前的国产车，也就是刚刚懂事的孩子，很多都没有成熟，发动机，变速器都是买来的……
所以，那时候的国产车，工艺不成熟，小毛病多点……但发动机，变速器还是成熟的，车跑起来是没问题，就是其他附件问题稍多……就是现在，跑了十一二年的国产车，还有很多在跑……
而十年后的今天，18岁的年轻小伙子一般的国产车企，各个方面都已成熟，性能与合资相比已经无异，甚至已经超越部分合资车。发动机，变速箱，底盘已经完全的自主研发生产，自给自足，质量上乘可靠……缺乏的，只是市场的认可，以及国人的接受心态……
目前，做的最好的，当属长城 汽车 ，一个完全没有合资背景的民营企业，而且，发动机的动力，变速箱的质量都做的相当不错，整车的用料也很好道，真正的国产车领导者……做的比较好的还有长安，吉利，奇瑞，比亚迪等……
国产车的质量上来了，我很欣慰，然，国人对待国产车的看法以及对国产车的接受程度，却让我很忧心……大部分国人还很迷信日本鬼子的车，德国鬼子的车，美国鬼子的车……
然，如今的日本鬼子车，质量让我担忧，造假成性的民族，丑闻不断，十几年前就造假了，更有甚至造假的年龄比我们国产车的年龄都大……
同胞们，该醒了，真心的希望我们的同胞们能早些认识到日本鬼子车的造假真面目，早日做出明智的选择……
在醒了看来，不管十年前买的国产车也好，十年后买的国产车也好，我们看着都挺骄傲，挺自豪……
十年前，这个问题说实话有一点时代性了。说一说自己的认知吧，十年前也就是2008年，那个时候刚刚高三。也是第一次接触到一款国产车，那就是三缸1.0的夏利，当然，这里说的接触就是说能长时间驾驶（虽然那个时候还没有驾照）。
因为从高中开始就特别喜欢 汽车 ，但是也仅仅是停留在喜欢的过程，那个时候流行看杂志， 汽车 杂志，也只能在一些零星的片段看到 汽车 的知识。
当时夏利，QQ，富康，桑塔纳，捷达基本是入门级的轿车的选择。
捷达，桑塔纳这样的合资车在当时的价位是比较高的，一般的家庭买起来还是有些困难，所以稍微有些经济条件，但是不富裕，又想有车，可能就会选择一些国产车。
那一款三厢的夏利，开起来，第一的感受就是省油，然后风噪巨大（当然是对比现在的车型，对比老家的拖拉机肯定是好多了，哈哈~），不过油耗也是特别的低，当时的百公里油耗也就是在六个左右，而且当时的油价比较便宜，92号的汽油，加上优惠，就能达到五元时代。
可以说现在 汽车 的发展日新月异，那个时候觉得有空调，有暖气，然后能遮风挡雨，就是很不错了。
也不知道对不对题，就是想借助这个话题，怀念一下自己开的第一辆小车，突然感慨，觉得咱们国家发展的太快了，现在的自主品牌 汽车 ，尤其是suv销量排行榜都遥遥领先了。
可能再过个五年六年，想起来自己还开一个破途观，还乐得屁颠屁颠的，就嘲笑自己呢，这就是时间，岁月啊！
好了，我是老杨，66号车坊全媒体作者，另外有专业的二手车检测、培训团队，大家定制淘车，二手车检测，都可以发私信就好了。
假如我们想要选择空间宽敞的轿车，那么买B级车比较合适。在国内汽车市场中，可选择的B级车还是非常多的。而假如我们想买性价比高的B级车，有几款国产车可以作为目标车型，不但价格亲民，产品力也非常出色。大家一起来了解一下吧。
1、长安锐程CC
指导售价：9.49-12.89万
长安?锐程CC整车外观显得时尚又动感。前脸宽大进气格栅内有着外突的流畅饰条进行装饰，视觉冲击力很强。前脸两端还有着红色饰条进行装饰，运动感较强，机盖的线条显得很具张力。车身上腰线从前车门延伸至车尾，视觉感较强。车尾内凹的设计显出了一定的侵略性。在内饰部分，采用了简洁设计方式。在动力方面，2021款锐程CC搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着180马力的最大功率，动力较为充沛。
2、传祺GA6
指导售价：10.88-16.88万
传祺GA6的整车外观稳重大气，前脸宽大进气格栅内有着粗饰条进行装点，很具视觉感。车身流畅的腰线从车头延伸至车尾，显得侧身更为修长。在内饰部分，采用了简约大气的设计方式，液晶仪表和中控屏形成一个整体，视觉感较强。中控和两端车门内侧的饰板也很具质感。在动力方面，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着169马力的最大功率。
3、吉利博瑞
指导售价：14.68-15.18万
吉利博瑞前脸进气格栅内的流畅竖条很具视觉感，机盖上的四条外突线条也显出了一定的张力。车身腰线从车头贯穿至车尾，显得十分流畅。车尾的造型较为饱满。在内饰部分，中控台下侧有银色饰条进行装点，中控众多四边形图案的不规则罗列也很具科技感。在动力方面，2021款吉利博瑞搭载的是1.8T发动机，有着184马力的最大功率。
4、新宝骏RC-6
指导售价：8.48-12.38万
新宝骏RC-6的整车外观时尚感和运动感都很足。前脸非常宽大的进气格栅内有着众多银色点状物进行装饰，视觉冲击力很强。车身很具运动感，犀利的腰线从车头延伸至车尾。内饰设计较为简洁，中控屏和液晶仪表形成一个整体，视觉感较强。在动力方面，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，有着147马力的最大功率。
写在最后
以上这四款国产B级车空间宽大，动力表现也不错。喜欢运动时尚外观的购车者可考虑长安锐程CC和新宝骏RC-6，喜欢稳重大气外观的购车者可考虑传祺GA6和吉利博瑞。大家觉得这几款车型如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我现在就是开的国产车，支持国货呀，当然跟经济条件也有关。国产车就是价位低，大部分人都能买得起，国产车配置也不差，全景天窗，安全气囊 ，一键启动，定速巡航等等不一而足。一点儿也不比合资和进口车差。根据我的开车经验，国产车太适合国情了，就是对燃油要求一点儿也不高，小加油站的油特别便宜，一直加便宜油，这真的省不少钱呢？在路上过遥控测尾气的地方也显示检测通过。所以，奉劝大家，支持国产，多买国货，省钱实惠。
我开的就是国产车，已经开了四万公里，没毛病。
曾经被别人车子追尾两次，都是对方全责，感觉国产车不像网上有些人说的那么不堪。
“国产”我支持，正视差距，知耻而后勇，不失为勇者。
我人生的第1辆车就是国产车，一辆大型SUV：比亚迪s6，再过几个月就有7年的时光了，这车到底怎么样？国产车好不好？最后我给大家总结！
买车之前也考虑过合资：大众，现代等！但是自己非常喜欢suv，尤其是中大型SUV，那时候的预算10万左右，不想花太多的钱，因为这毕竟只是代步工具！合资车SUV价格相对贵一些，所以把目光转到了哈弗h6和比亚迪s6，最开始是超级喜欢哈弗h6，但是随着逛 汽车 论坛越来越多，对国产车有着更深刻的了解，对哈弗h6和比亚迪s6也有了更深层次的了解！
刚巧在论坛里碰到有一群志同道合的人发帖，团购比亚迪s6，刚好那时候官方降价1万，所以7万多的价格最终买下了比亚迪s6！当时开出去的时候，别人都不相信7万多，都以为差不多10多万20万吧！
哈哈。。。
比亚迪国产车，用车差不多7年了，质量真的非常不错！之前的担心国产车质量问题，比如担心用了不了两三年，质量问题太多，现在想想完全是瞎担心！ 除了前大灯坏了两个，自己动手安装解决，保险盒有点小毛病，4s店解决了！其他的没毛病！前几天还拉着丈母娘，从老家拉了将近700斤的麦子，车上载了三个人！
空间方面很满意，动力方面，只要你愿意给油，手动挡的，还是可以给你惊喜的！内饰，比不上合资车，但是也不差！
以后换车还是买国产，国产车，各个方面提高太多了，质量都没什么问题，有问题4s店售后还是不错的！再说合资车问题也不少，几百万上千万的车也有问题的！
很多人的思想还存在国产车质量不行，买车就买合资车！这样的时代早已经过去了！我相信越来越多的人已经认识到国产车在不断提升，越来越多的国人会购买国产车，支持民族企业！
买过，也陆续是数辆国产车的车主，非常同意楼主的看法。
说实话，笔者十几年前刚进入 汽车 行业的时候，当时的国产车表现确实不太让人满意，至少连最基础的稳定性方面都无法保证，更别提设计和做工了。
当时的国产车给人的印象确实不太好，不仅外形方面各种模仿，甚至很多车型的平台也都是从合资品牌逆向研发而来的。由于缺乏原始的数据，所以做出来的产品难免有些不伦不类的感觉，这也是很多人到如今都看不上自主品牌的原因。
但制造业确实是一个需要积累的过程，经过十几年的努力，现如今自主品牌在实力方面已经有了长足的进步，至少外形、内饰、动力都能够实现自主研发，而且也朝着主流的平台化和模块化方向去发展。
至少，近几年的自主品牌很少有用户大面积的去吐槽车辆的质量问题了。虽然小毛病不可避免，但通过售后基本上也都能够快速解决。
反观合资品牌呢，本田1.5T发动机机油乳化、丰田TGNA架构动力总成缺陷、以及大众老款车型接连不断的烧机油问题都足够让那些选择了合资车型的车主去头疼了。
所以，很多事情我们还是要以平常心来看待，车毕竟是买来自己开的，自己觉得舒服就OK，没有必要去在意别人的看法。
笔者也相信，给这些自主品牌时间，中国制造终究会变成真正的中国智造。
国产车发展到今天，依然没有受国人追捧，嘴上没说不好，只是兜里钱少，有钱了你看他买不买合资车？国产车发展到现在，最主要原因有几点，阻碍了国产车的发展，一，品牌打造工夫不够，，二，:经营管理不行，三，相互拆台，群雄争霸。
一品牌，估计呀，厂里还是一把手说的算，设计师策划师啊等等设计完了，要给一把手过目，然后呢这老先生这指指那点点，以他的老眼神看世界，百分之一千过时的眼神能看出啥？下面人，百分之一万都是存种中国人，一辈子对上司卑躬屈膝的，领导放个屁都是法国味，所以，设计出来的东西一点个性化没有，全是一把手的老眼光，别的不谈，你就把国产车标摆出来评评，是不是那么回事吧？哪个车标有国际眼光？土的不能在土。
二，经营管理，咱也不知道是舍不得花钱呐，还是管事的是你小姨子，自己的企业为什么不往好做？进的材料经过检测了吗？你还是为了扩大就业？采购部估计都是你小姨子的亲戚，根本没有标准，那 汽车 铁皮，国产车二年哪个不反锈？哪个车不烂？压缩开支，不能以牺牲质量为代价。目前，长城和吉利比亚迪几家企业还有点起色，但是反锈工艺，和零配件把关还是不到位，一定要把你那小姨子踢了，要不然你还是白努力。
三相互拆台，国产车要想在国内有起色走向世界品牌，必须报团，不要竞争，几家协商，专攻哪个方面，比如，长城，主攻sUv，轿车留给其他企业，吉利，主改商务，，比亚迪主攻轿车，谁谁谁主攻中客房车，然后全国布局，下一盘大棋，这可好你们，啥卖的好做啥，一真做臭拉倒，相互抵制，国产品牌发展永远起不来，应该是合起伙来抵御外来品牌，自己做强做大，报团取暖。
有可能我见识短浅，不了解内情及车企的战略，这不是我不了解，就象五粮液和格力是的，他一个做酒的和一个做室调的改行造上车了，啊？有这投资，你入股长城，比亚迪，吉利，哪家不行，把你的理念传达给设计师就完了呗，你自己投资，累不累呀？
我没买过国产车，但是我开过很多国产车，也听很多用户反应，总体不太乐观，销量决定生存，不是降价能解决的事，质量决定生存，走向世界。希望华系国产车的路越走越宽。
我们家第一辆车就是国产车，当时是新上市的上汽通用五菱的宝骏630，裸车6.88万元，没有任何优惠，2011年的时候。上路近8万，开着挺好的，开了四年，一直去4s店保养，平时不开的时候放在车库里，从来没有维修过。买的时候销售一直说是通用在华第四个品牌，分别是凯迪拉克、别克、雪佛兰、宝骏，其实就是傍合资品牌而已！也表现出国产车当时的一种窘境！
四年期间正常保养没有维修过，车质量挺好，但是异响多，一走不好的路就感觉到处响，发动机声音听着也很大，感觉一些细节做的不好。
开够了手动挡的，准备换自动挡，这时候就完全不考虑国产车了，因为感觉国产车当时还是需要努力很多细节处理的不好，最后买了辆20万左右的suv，开着感觉挺好的。
现在国产车进步很大了，不纯粹是为了面子才买合资车了，国产车质量也不错了，但是说实话，下辆车再换车的话可能会换40万左右的，肯定还是首选合资不考虑国产，10万以下的车建议国产挺好的！
买了两辆国产车了，第一辆吉利小熊猫开了5年没出过问题（跑的也比较少，一年还不到一万公里），因为嫌小换了瑞虎5X，现在开了2年多了感觉不错，开着比同价位合资车好，动力好、操控稳、配置高、油耗不高，目前也没出现问题，再换车的话下辆车可能还是国产奇瑞，支持民族工业，手机一直用小米，下次准备换华为，大的能力没有支持国产还是能做到的，而且国产也没让我失望！
心态放正，这个世界品牌响亮，质量一流，价格便宜，服务周到的东西不存在。买国产，除了情怀，咱也享受了低价，高配置等等。国产小毛病多，但是把你扔路上的情况还是比较少。合资车连那些出毛病的配置都没有，自然毛病少。所以呢，如果你只是开车，选合资没毛病，如果钱不多，又喜欢配置，选国产也不是不行。正视差距，正视钱包，自选自受。
对于那些嘴上吹国产，自己偷着买合资进口的自媒体，其心可诛。
没买过，但是觉着国产车越来越好，奇瑞、长安、比亚迪等等
关于“国产车感买”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
